Recinto portuario había cedido protagonismo en este ítem frente a al puerto de Buenos Aires.
El puerto de Montevideo comenzó a recuperar paulatinamente la movilización del comercio exterior de Paraguay, pues aumentó los movimientos de barcazas y solo en julio recibió un 50% más de buques, reportó El Observador.
Cabe recordar que las barcazas que transitan la hidrovía Paraná- Paraguay, que entre los años 2013 y 2017 movilizaron aproximadamente el 96% de los contendores de Paraguay vía Montevideo, en 2018 comenzaron a migrar al puerto de Buenos Aires. Por ese motivo, el puerto de Montevideo experimentó por primera vez en el siglo XXI, dos caídas consecutivas del movimiento de contenedores. Esta baja fue del 15% en 2018 (la mayor caída en la historia) y 6% en 2019, mostrando un registro al cierre de este último año que solo supera al del año 2010 en el decenio 2010-2019 con 749.562 TEUs movilizados.
Hoy la situación se está revirtiendo y al cierre del primer semestre de 2021 el movimiento de barcazas, que operan vía Montevideo con cargas paraguayas creció 43% en TEUs. Por su parte en Terminal Cuenca del Plata (TCP) el movimiento de carga de barcazas creció un 186% en el mismo periodo.
